-
Paul Muller -
Jonathan Cohen -
Piero Torassa
- Det finns mer nickel än litium i ett typiskt litiumjonbatteri.
- Det första patentet för en väteförbränningsmotor var 1807, och det första patentet för en dieselmotor var 1898.
- Frank Perkins, som grundade Perkins Engines, hade hastighetsrekordet på land för ett dieselkraftigt fordon 1935 med över 100 miles per timme.
In this series
Med 20 års erfarenhet av utveckling av drivsystem för terränggående fordon har Paul spelat en nyckelroll i utvecklingen av avancerade motorsystem och hydraulisk grävmaskinsteknik i Storbritannien, Japan och Tyskland.
Under de senaste åren har han lett utvecklingen av framtida kraftsystem med fokus på elektrifiering och bränslen med låg koldioxidintensitet. Genom sitt arbete på Perkins Engines är han med och driver innovation och framsteg inom utveckling av drivsystem, och bidrar därmed till en mer hållbar framtid för branschen och planeten.
Med över 11 års erfarenhet inom sprängämnen har Jonathan varit en integrerad del av teamet som utvecklat det innovativa AutoStem-sortimentet av icke-detonerande sprängämnen. Hans djupa förståelse för produkten och marknaden har bidragit till att driva kommersialiseringen av AutoStems teknik runt om i världen.
Sedan början av sin karriär har han använt sin kunskap för att utveckla nya produkter och processer, och har arbetat med projekt för kunder inom en mängd olika branscher, inklusive gruvdrift, konstruktion och rivning.
Med över tio års erfarenhet inom däckbranschen har Piero varit en viktig medlem av BKT-teamet sedan 2010 och har sedan dess använt sin omfattande tekniska expertis för att ge kunderna teknisk assistans i toppklass och se till att de får ut det mesta av sina däck.
I sin roll som fältingenjörschef är Piero ansvarig för att testa BKT:s produkter och noggrant övervaka däckens prestanda och kvalitet för att säkerställa att de uppfyller högsta kvalitetsstandard. Genom sitt arbete på BKT Europe är Piero med och driver innovation och framsteg inom däckbranschen.
