Invité special - Paul Muller
Comment les entreprises peuvent-elles contribuer à la transition énergétique et à la réduction des émissions de carbone ? Différentes solutions sont envisageables, notamment l'électricité et les carburants alternatifs, tels que le diesel synthétique et le HVO, qui sont compatibles avec les moteurs à combustion interne. Aujourd'hui, de nouvelles solutions sont accessibles, permettant aux opérateurs d'utiliser les machines existantes et de réduire leur empreinte carbone jusqu'à ce qu'une technologie à plus faible teneur en carbone soit disponible Paul Muller, directeur des ventes techniques de Perkins Engines, npus fait découvrir une nouvelle façon d'améliorer l'efficience tout en réduisant l'impact environnemental.
Guests
  • Paul Muller
    Paul Muller
  • Jonathan Cohen
    Jonathan Cohen
  • Piero Torassa
    Piero Torassa
Le saviez-vous ?
  • Il y a plus de nickel que de lithium dans une batterie lithium-ion classique.
  • Le premier brevet pour un moteur à combustion d'hydrogène date de 1807, et le premier brevet de moteur diesel a été déposé en 1898.
  • Frank Perkins, fondateur de Perkins Engines, a détenu le record de vitesse terrestre pour un véhicule à moteur diesel en 1935, à plus de 100 milles à l'heure.
Paul Muller
Paul Muller

Avec 20 ans d’expérience dans le développement de groupes motopropulseurs pour véhicules non routiers, Paul a joué un rôle clé dans le développement de systèmes de motorisation avancés et de la technologie des pelles hydrauliques au Royaume-Uni, au Japon et en Allemagne.

Ces dernières années, il a dirigé le développement de futurs systèmes électriques axés sur l’électrification et les carburants à faibles émissions de carbone.

Son travail chez Perkins Engines stimule l’innovation et le progrès dans le domaine du développement des groupes motopropulseurs, contribuant ainsi à un avenir plus durable pour le secteur et pour la planète.

Jonathan Cohen
Jonathan Cohen

Avec plus de 11 ans d’expérience dans le domaine des explosifs, Jonathan fait partie intégrante de l’équipe qui a développé la gamme innovante d’explosifs non détonants AutoStem. Sa connaissance approfondie du produit et du marché a contribué à la commercialisation de la technologie d’AutoStem dans le monde entier.

Depuis le tout début de sa carrière, il applique ses connaissances au développement de nouveaux produits et procédés, et travaille sur des projets pour des clients de divers secteurs industriels, dont l’exploitation minière, la construction et la démolition.

 

Piero Torassa
Piero Torassa

Avec plus de dix ans d’expérience dans l’industrie du pneu, Piero est un membre central de l’équipe de BKT depuis 2010, où il met sa vaste expertise technique au service des clients afin de leur fournir une assistance technique excellente et les aider à utiliser leurs pneus de manière optimale.

Sa fonction d’ingénieur responsable de terrain demande à Piero de tester les produits de BKT, en surveillant attentivement la performance et la qualité des pneus selon les normes d’excellence les plus strictes. Son travail chez BKT Europe stimule l’innovation et le progrès dans le secteur du pneu.