Charla de un invitado - Paul Muller
¿Cuál es la mejor manera de que las empresas contribuyan a la transición energética y a la reducción de las emisiones de carbono? Hay toda una gama de soluciones posibles, como la electricidad y los combustibles alternativos, como el gasóleo sintético y el HVO, que son compatibles con el motor de combustión interna. Hoy en día se puede acceder a nuevas soluciones que permiten a los operadores utilizar la maquinaria existente y reducir su huella de carbono hasta que se disponga de una tecnología con menos emisiones de carbono. Vea la entrevista con Paul Muller, Gerente de ventas Técnicas de Perkins Engines, para descubrir una nueva forma de mejorar la eficiencia reduciendo el impacto medioambiental.
Guests
  • Paul Muller
    Paul Muller
  • Jonathan Cohen
    Jonathan Cohen
  • Piero Torassa
    Piero Torassa
¿Lo sabías?
  • Hay más níquel que litio en una batería típica de iones de litio.
  • La primera patente de un motor de combustión de hidrógeno data de 1807, la primera patente de un diésel data de 1898.
  • Frank Perkins, fundador de Perkins Engines, batió en 1935 el récord de velocidad en tierra de un vehículo diésel, con más de 160 km.
Paul Muller
Paul Muller

Con 20 años de experiencia desarrollando trenes de potencia todoterreno, Paul ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de avanzados sistemas de motores y tecnología de excavadoras hidráulicas en Reino Unido, Japón y Alemania.

En los últimos años, dirigió el desarrollo de futuros sistemas de energía centrados en la electrificación y en los combustibles de baja intensidad de carbono. Con su trabajo en Perkins Engines, ayuda a impulsar la innovación y el progreso en el campo del desarrollo de trenes de potencia y contribuye a un futuro más sostenible para el sector y el planeta.

 

Jonathan Cohen
Jonathan Cohen

Con más de 11 años de experiencia en el campo de los explosivos, Jonathan ha formado parte del equipo que desarrolló la innovadora gama AutoStem de explosivos no detonantes. Su profundo conocimiento del producto y del mercado ha ayudado a impulsar la comercialización de la tecnología AutoStem en todo el mundo.

Desde el comienzo de su carrera, ha aplicado su conocimiento en el desarrollo de nuevos productos y procesos, y ha trabajado en proyectos para clientes de distintos sectores, incluidos el minero, el de la construcción y el de la demolición.

 

Piero Torassa
Piero Torassa

Con más de una década de experiencia en la industria de los neumáticos, Piero es un miembro clave del equipo de BKT desde 2010 y lleva desde entonces empleando sus amplios conocimientos de ingeniería y técnicos para proporcionar a los clientes una asistencia técnica de primera a fin de garantizar que sacan el máximo partido a sus neumáticos.

Como gerente ingeniero de campo, Piero se encarga de probar los productos de BKT, controlando el rendimiento y la calidad de los neumáticos con cuidado para cumplir los estándares de excelencia más elevados. Con su trabajo en BKT Europe, Piero ayuda a impulsar la innovación y el progreso en el sector de los neumáticos.