Warum traditionelle Sprengstoffe ein Update benötigen?
Die Schockwelle, verursacht durch konventionelle Explosionen kann schädlich und unkontrollierbar sein. Dies führt zu erheblichen Verlusten von wertvollen Gütern in Bergbau und Konstruktion. Autosem hat ein neues Produkt entwickelt, das den erforderlichen hohen Druck liefert, den Fels ohne Schockwelle aufzubrechen. Das Produkt ist sicherer und erlaubt die Gewinnung höherer Erträge und kann einfach exportiert werden, da es das gleiche wie in Auto-Airbags der UN ist.
Schauen Sie sich das Interview mit Jonathan Cohen, Direktor der Produktvermarktung bei Autosem Technology an, um herauszufinden warum es auch für die Umwelt vorteilhaft ist.
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Paul Muller -
Jonathan Cohen -
Piero Torassa
- Konventioneller ziviler Sprengstoff brennt mit einer Rate von 5.000 - 6.000 m/s.
- Militärischer Sprengstoff kann mit einer Geschwindigkeit von über 10.000 bis 11.000 Meter pro Sekunde verbrennen.
- Die Schallgeschwindigkeit liegt bei ca. 340 Meter pro Sekunde, ab diesem Punkt wird eine Schockwelle realisiert.
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Mit 20 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Off-Highway-Powertrains hat Paul eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung fortschrittlicher Motorsysteme und Hydraulikbagger-Technologie im Vereinigten Königreich, in Japan und in Deutschland gespielt.
In den letzten Jahren leitete er die Entwicklung zukünftiger Energiesysteme mit Schwerpunkt auf Elektrifizierung und Kraftstoffen mit geringer CO²-Intensität. Durch seine Arbeit bei Perkins Engines trägt er dazu bei, Innovationen und Fortschritte im Bereich der Powertrain-Entwicklung voranzutreiben und zu einer nachhaltigeren Zukunft für die Industrie und den Planeten beizutragen.
Mit über 11 Jahren Erfahrung im Sprengstoffbereich spielt Jonathan eine wesentliche Rolle in dem Teams, das die innovative AutoStem-Reihe nicht detonierender Sprengstoffe entwickelt hat. Sein tiefes Verständnis für das Produkt und den Markt hat dazu beigetragen, die Kommerzialisierung der AutoStem-Technologie auf der ganzen Welt voranzutreiben.
Seit Beginn seiner beruflichen Laufbahn hat er sein Wissen für die Entwicklung neuer Produkte und Prozesse angewendet und in Projekten für Kunden in einer Vielzahl von Branchen mitgearbeitet, darunter Bergbau, Bau und Abriss.
Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Reifenindustrie ist Piero seit 2010 ein wichtiges Mitglied des BKT-Teams und nutzt seitdem sein umfangreiches technisches Know-how, um seinen Kunden erstklassige technische Unterstützung zu bieten und sicherzustellen, dass sie das Beste aus ihren Reifen herausholen.
In seiner Funktion als Ingenieur im Außendienst ist Piero dafür verantwortlich, die Produkte von BKT zu testen sowie die Reifenleistung und -qualität sorgfältig zu überwachen, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Durch seine Arbeit bei BKT Europe trägt Piero dazu bei, Innovationen und Fortschritte in der Reifenindustrie voranzutreiben.
