Tendencias y charlas.

Paul, Jonathan, por favor, volved al plató. Y tenemos un tercer invitado al que os voy a presentar.

Damos la bienvenida de nuevo a Global Trends a Piero Torassa, Ingeniero de campo de BKT.

Piero lleva trabajando en BKT desde 2010 y actualmente es el director de ingeniería de campo de BKT Europe. Su trabajo consiste en probar neumáticos. Supervisa su rendimiento y la calidad de los productos de BKT. Bienvenido de nuevo a Global Trends. Piero, ven aquí.

Es un placer contar con vosotros de nuevo. Piero, bienvenido al programa.

 

A ti, gracias.

 

Te veo con ganas. Bueno, para nosotros es un placer contar contigo. Seguro que has estado escuchando a Paul y Jonathan. Veamos qué piensas tú también sobre este tema. Os quiero hacer una pregunta, ahora que estáis los tres juntos. Sois proveedores de la industria. ¿Cuál es la mejor manera de promover o facilitar la implantación e integración de energías alternativas? Piero, te damos paso a ti primero.

 

Vale. Pues tenemos que pensar en la eficiencia energética en su conjunto. Nosotros, como proveedores, tenemos que garantizar a nuestros clientes la energía incorporada que consume toda la cadena de valor. Luego tenemos que pensar en la energía que se utiliza, y no solo para extraer material del suelo y para el procesamiento, sino también para producir el equipo, los bienes fungibles que lo hacen posible.

 

Entonces, para BKT, como fabricante de neumáticos, ¿cómo lo hacéis?

 

Nosotros usamos energías renovables en la producción de nuestros neumáticos, pero también debemos fijarnos en su eficiencia, su clasificación, su capacidad de carga, etc. En el sector OTR tenemos la clasificación por estrellas, que marca la capacidad de carga de los neumáticos. Hace 15 años nuestra clasificación era de una estrella. Ahora tenemos tres estrellas. También debemos considerar cómo estas nuevas energías afectan a nuestros propios productos. Los camiones eléctricos, como llevan baterías, necesitan poder llevar más carga. Tuvimos que cambiar la calificación de dos estrellas a tres. Estos factores afectan a la producción y al desarrollo. La clase de coche será diferente. Tenemos diferentes cinturones. Tuvimos que reconsiderar la fórmula del compuesto. En términos generales, energía alternativa es igual a mayor eficiencia. Es el mismo trabajo en un tiempo menor, así que aumenta la productividad. La clave es que estamos preparados para la transición energética para ayudar a nuestros clientes a estar preparados también.

 

Fantástico. Gracias, Piero.

 

De nada.

 

Jonathan, ¿tú qué opinas?

 

Bueno, abogar por la implementación de energías alternativas es la parte fácil. Sabemos que los combustibles fósiles son finitos y que las generaciones futuras dependerán de diferentes tecnologías para generar energía que las que usamos en la actualidad. Pero en cuanto a lo de facilitar la implementación de combustibles alternativos, yo diría que la única forma de hacerlo posible es con los incentivos adecuados.

 

Genial, muchas gracias. Paul, te toca.

 

Bueno, para facilitar y acelerar la implantación de las fuentes de energía alternativas, es importante que los clientes definan lo que quieren conseguir, los objetivos que tienen, y comprender el impacto real de sus actividades. Y luego trabajar con alguien, con un socio que ayude a desarrollar e integrar el sistema de propulsión necesario para cumplir los requisitos. Si no tienes objetivos claros o no entiendes las herramientas que utilizas, los productos podrían no satisfacer al cliente y hará que no lo implemente.

 

Qué manera más estupenda de terminar. Gracias, Paul. Y hasta aquí el programa de hoy. A los tres, gracias por acompañarnos hoy en Global Trends y por compartir vuestro conocimiento con la audiencia. Despedimos a Paul Muller, de Perkins Engines, Jonathan Cohen, de Autostem, y Piero Torassa, de BKT. Gracias, ha sido todo un placer.

Torniamo ai nostri ospiti per la discussione in studio: Trends & Talks.

Paul, Jonathan, venite pure. C'è un terzo ospite da presentare.

Bentornato a Global Trends, Piero Torassa, ingegnere progettista in BKT. Piero lavora in BKT dal 2010 e oggi è Field Engineer Manager presso BKT Europe. Si occupa di testare gli pneumatici, monitorarne le prestazioni e valutare la qualità dei prodotti BKT.

Bentornato a Global Trends, Piero, unisciti a noi.

È bello ritrovarvi tutti. Un caloroso benvenuto, Piero.

 

Grazie.

 

Vedo che sei contento. Siamo molto felici di averti qui con noi. Sicuramente hai ascoltato Paul e Jonathan. Scopriamo cosa ne pensi di questo argomento. C'è una cosa che vorrei chiedere a ognuno di voi. Siete tutti fornitori nel settore. Come potete promuovere o facilitare l'adozione e l'integrazione di energie alternative? Piero, iniziamo da te.

 

Beh, dobbiamo pensare all'efficienza energetica in generale. Essendo fornitori, dobbiamo rassicurare i nostri clienti sull'energia incorporata, consumata dall'intera catena del valore. Dobbiamo pensare anche all'energia utilizzata, non solo al materiale che estrapoliamo e alla lavorazione. Bisogna considerare con cosa è fatta l'attrezzatura e quali sono i materiali di consumo.

 

Per BKT, che produce pneumatici, che importanza ha tutto questo?

 

Utilizziamo fonti di energia rinnovabili per produrre gli pneumatici, ma analizziamo anche l'efficienza dello pneumatico, la capacità di carico e altro. Nel settore OTR, parliamo di classificazione in stelle, che è la capacità degli pneumatici di sopportare il carico. 15 anni fa avevamo una stella, ora invece ne abbiamo tre. Inoltre, dobbiamo considerare come queste nuove energie influenzano i prodotti. I camion elettrici a batteria potrebbero aver bisogno di trasportare più carico. Dovevamo dunque passare da due a tre stelle. Questi fattori influenzano la produzione e lo sviluppo. Le classi auto saranno diverse. Abbiamo un sistema di cinghie diverso. Dobbiamo ripensare la formulazione del composto. In senso lato, le energie alternative migliorano l'efficienza: fanno lo stesso lavoro in meno tempo, aumentando così la produttività. Siamo pronti per la transizione energetica e ad aiutare i nostri clienti in questo passaggio.

 

Fantastico! Grazie, Piero.

 

Non c'è di che.

 

Jonathan, che ne pensi?

 

Penso che sostenere l'adozione di energie alternative sia facile. Si sa che i combustibili fossili sono finiti e che le generazioni future useranno altre tecnologie per generare energia rispetto ad oggi. Ma per facilitare l'adozione di carburanti alternativi, l'unico modo è ottenere gli incentivi giusti.

 

Ottimo, grazie mille. Paul, tocca a te.

 

Per facilitare e accelerare l'adozione di queste fonti alternative, è importante che i clienti definiscano i loro obiettivi e capiscano l'uso reale delle loro applicazioni. E che collaborino con un partner in grado di sviluppare e integrare la soluzione powertrain per soddisfare questi requisiti. Se non hai obiettivi chiari o non capisci le applicazioni che usi, potresti sviluppare prodotti che non servono e scoraggiarne l'adozione.

 

È un'ottima conclusione. Grazie, Paul. Siamo arrivati al termine. Grazie a tutti e tre per la partecipazione a Global Trends e per le informazioni e riflessioni condivise. Abbiamo avuto Paul Miller di Perkins Engines, Jonathan Cohen di Autostem e Piero Torassa di BKT. Grazie, è stato un vero piacere.