BG Agro Agricultural Company har bedrivit en framgångsrik verksamhet i nordöstra Bulgarien i över 20 år. Med mer än 10 000 hektar mark och över 30 anläggningar har BG Agro tagit tillvara på jordbrukets innovationer, samtidigt som de bevarar traditionerna. Teamet använder BKT-däck i hela verksamheten, bland annat AGRIMAX SPARGO för traktorer och sprutor, samt AGRIMAX V-FLECTO, vars VF-teknologi minskar markpackningen. De delar med sig av sina erfarenheter om hur däcken ger dem den tillförlitlighet och hållbarhet som krävs för ett intensivt jordbruk. Trots hoten från klimatförändringar och en instabil marknad fortsätter BG Agro att vara ledande inom jordbruket, genom att omfamna ny teknik och stötta nästa generation lantbrukare.
-
Stephane Rick -
Michael Felix
- Rhine Europe Terminal (RET) driver tre trimodala containerterminaler i Strasbourg och Lauterbourg, som är anslutna via flod, järnväg och väg.
- RET erbjuder upp till 16–17 järnvägsförbindelser runt om i Europa, vilket bidrar till transportlösningar med lägre miljöpåverkan.
- Hamnen främjar aktivt hållbar logistik genom att i möjligaste mån prioritera inre vattenvägar och järnvägstransporter framför vägtransport.
- Reachstackers utgör kärnan i verksamheten och flyttar dagligen containrar på upp till 35 ton i trånga manöverutrymmen.
- Sedan 2018 har 15 reachstackers utrustats med BKT PORTMAX PM 90-däck i dimensionerna 18.00 R 25 och 18.00 R 33.
- Port Autonome de Strasbourg, moderorganisation till RET, firar sitt 100-årsjubileum år 2026.
PORTMAX PM 90 
Stéphane Rick, teknisk chef på Rhine Europe Terminal, ansvarar för verksamheten vid tre trimodala terminaler i Strasbourg. Med fokus på kvalitet, stabilitet och långsiktig kostnadseffektivitet ledde Stéphane de första testerna av BKT-däck i en fransk hamn. Efter framgångsrikt test infördes PORTMAX PM 90 sedan successivt i hela maskinparken.
Michael Félix är teamledare på Rhine Europe Terminal, där han fungerar som den operativa länken mellan logistikledning och teamen ute i verksamheten. Han är också reachstacker-förare och förlitar sig på BKT PORTMAX PM 90-däck. Däcken är särskilt lämpade för hamnverksamhet av flera anledningar: god manövrerförmåga i trånga utrymmen, stabilitet vid stapling av containrar på hög höjd samt förmågan att absorbera ojämnheter i underlaget.