Stéphane Rick, teknisk chef på Rhine Europe Terminal, ansvarar för verksamheten vid tre trimodala terminaler i Strasbourg. Dessa är strategiskt sammanlänkade via flod, järnväg och väg längs Rhenkorridoren – en av Europas viktigaste transportleder. Med laster upp till 35 ton som hanteras dagligen är reachstackers avgörande för att säkerställa effektivitet och säkerhet i trånga utrymmen och under utmanande väderförhållanden. Med fokus på kvalitet, stabilitet och långsiktig kostnadseffektivitet ledde Stéphane de första testerna av BKT-däck i en fransk hamn. Efter framgångsrikt test infördes PORTMAX PM 90 sedan successivt i hela maskinparken. Upptäck hur hållbarhet, förarkomfort och dedikerad teknisk support från BKT hjälper RET att upprätthålla hög prestanda varje dag.
-
Stephane Rick -
Michael Felix
- Stéphane Rick är teknisk chef på Rhine Europe Terminal och ansvarar för utrustningens driftsäkerhet vid tre trimodala terminaler i Alsace.
- Han ledde det allra första testprogrammet för BKT-däck i en fransk hamn, där PORTMAX PM 90 introducerades efter en noggrann prestandautvärdering.
- Han uppskattar BKT:s tekniska support för dess snabba respons och samarbetsinriktade arbetssätt som ger kontinuerlig förbättring.
PORTMAX PM 90 In this series
Stéphane Rick, teknisk chef på Rhine Europe Terminal, ansvarar för verksamheten vid tre trimodala terminaler i Strasbourg. Med fokus på kvalitet, stabilitet och långsiktig kostnadseffektivitet ledde Stéphane de första testerna av BKT-däck i en fransk hamn. Efter framgångsrikt test infördes PORTMAX PM 90 sedan successivt i hela maskinparken.
Michael Félix är teamledare på Rhine Europe Terminal, där han fungerar som den operativa länken mellan logistikledning och teamen ute i verksamheten. Han är också reachstacker-förare och förlitar sig på BKT PORTMAX PM 90-däck. Däcken är särskilt lämpade för hamnverksamhet av flera anledningar: god manövrerförmåga i trånga utrymmen, stabilitet vid stapling av containrar på hög höjd samt förmågan att absorbera ojämnheter i underlaget.