BKT rencontre Rhine Europe Terminals | Stéphane Rick

Stéphane Rick, directeur technique chez Rhine Europe Terminal, supervise les opérations de trois terminaux trimodaux à Strasbourg, stratégiquement connectés par voie fluviale, ferroviaire et routière le long du corridor du Rhin, un axe clé du transport européen. Avec des charges allant jusqu’à 35T traitées quotidiennement, les gerbeurs à portée sont essentiels pour assurer l’efficacité et la sécurité dans les espaces restreints et les conditions difficiles. Axé sur la qualité, la stabilité et l’efficacité à long terme, Stéphane a dirigé les premiers tests de pneus BKT dans un port français. Après des résultats prouvés, PORTMAX PM 90 a été progressivement introduit partout. Découvrez comment la durabilité, le confort et BKT aident RET à maintenir des normes de performance élevées chaque jour.

Guests
  • Stephane Rick
    Stephane Rick
  • Michael Felix
    Michael Felix
Saviez-vous
  • Stéphane Rick est le directeur technique de Rhine Europe Terminal et supervise la fiabilité des équipements sur trois terminaux trimodaux en Alsace.
  • Il a dirigé le tout premier programme de test de pneus BKT dans un port français, introduisant PORTMAX PM 90 après une évaluation structurée des performances.
  • Il valorise le support du service technique de BKT pour sa réactivité et son approche collaborative à l’amélioration continue.
Stephane Rick
Stephane Rick

Stéphane Rick, directeur technique chez Rhine Europe Terminal, supervise les opérations de trois terminaux trimodaux à Strasbourg. Axé sur la qualité, la stabilité et l’efficacité à long terme, Stéphane a dirigé les premiers tests de pneus BKT dans un port français. Après des résultats prouvés, PORTMAX PM 90 a été progressivement introduit partout.

Michael Felix
Michael Felix

Michael Félix est chef d’équipe au terminal Rhin Europe, il est le lien opérationnel entre la supervision logistique et les équipes sur le terrain. Il est également un opérateur de chariot élévateur et s’appuie sur les pneus BKT PORTMAX PM 90, les meilleurs dans les opérations portuaires : la maniabilité dans les espaces restreints et en virage, la stabilité lors de l’empilage des conteneurs à hauteur maximale, et la capacité d’absorber le sol inégal.